תחזוקת מכונת חריטה בלייזר

1. להחליף מים ולנקות את מיכל המים (מומלץ לנקות את מיכל המים ולהחליף את המים במחזור פעם בשבוע)

הערה: לפני שהמכונה פועלת, ודא שצינור הלייזר מלא במים במחזור.

איכות המים וטמפרטורת המים של המים במחזור משפיעים ישירות על חיי השירות של צינור הלייזר. מומלץ להשתמש במים טהורים ולשלוט בטמפרטורת המים מתחת ל-35℃. אם הוא עולה על 35℃, יש להחליף את המים במחזור או להוסיף למים קוביות קרח כדי להוריד את טמפרטורת המים (מומלץ למשתמשים לבחור מצנן או להשתמש בשני מיכלי מים).

נקה את מיכל המים: תחילה כבה את החשמל, נתק את צינור כניסת המים, תן למים בצינור הלייזר לזרום אוטומטית לתוך מיכל המים, פתח את מיכל המים, הוצא את משאבת המים והסר את הלכלוך על משאבת המים . נקו את מיכל המים, החליפו את המים המסתחררים, החזרו את משאבת המים למיכל המים, הכנס את צינור המים המחובר למשאבת המים לכניסת המים וסדר את החיבורים. הפעל את משאבת המים לבד והפעל אותה למשך 2-3 דקות (כדי שצינור הלייזר יהיה מלא במים במחזור).

2. ניקוי המאוורר

שימוש ארוך טווח במאוורר יגרום להצטברות רבה של אבק מוצק בתוך המאוורר, מה שיגרום למאוורר להשמיע רעש רב, שאינו תורם לפליטת פליטה ופיזור ריח. כאשר למאוורר יש יניקה לא מספקת ופליטת עשן לקויה, תחילה כבה את החשמל, הסר את צינורות כניסת האוויר והיציאה מהמאוורר, הסר את האבק מבפנים, לאחר מכן הפוך את המאוורר, משוך פנימה את להבי המאוורר עד שהם נקיים, ולאחר מכן התקן את המאוורר.

3. ניקוי העדשה (מומלץ לנקות לפני העבודה כל יום, ויש לכבות את הציוד)

ישנם 3 מחזירי אור ועדשת מיקוד אחת במכונת החריטה (רפלקטור מס' 1 ממוקם במוצא הפליטה של ​​צינור הלייזר, כלומר הפינה השמאלית העליונה של המכונה, רפלקטור מס' 2 ממוקם בקצה השמאלי של הקרן, רפלקטור מס' 3 ממוקם בחלק העליון של החלק הקבוע של ראש הלייזר, ועדשת המיקוד ממוקמת בקנה העדשה המתכווננת בתחתית ראש הלייזר). הלייזר מוחזר וממוקד על ידי עדשות אלו ולאחר מכן נפלט מראש הלייזר. העדשה מוכתמת בקלות באבק או במזהמים אחרים, מה שגורם לאובדן לייזר או נזק לעדשה. בעת ניקוי, אל תסיר את העדשות מס' 1 ומספר 2. פשוט נגב את נייר העדשה הטבול בנוזל ניקוי בזהירות ממרכז העדשה לקצה בצורה מסתובבת. יש להוציא את העדשה מס' 3 ועדשת המיקוד ממסגרת העדשה ולנגב באותו אופן. לאחר הניגוב, ניתן להחזירם כפי שהם.

הערה: ① יש לנגב את העדשה בעדינות מבלי לפגוע בציפוי פני השטח; ② יש לטפל בתהליך הניגוב בזהירות כדי למנוע נפילה; ③ בעת התקנת עדשת המיקוד, אנא הקפד לשמור את המשטח הקעור כלפי מטה.

4. ניקוי מסילת ההדרכה (מומלץ לנקות אותה אחת לחצי חודש, ולכבות את המכונה)

כאחד ממרכיבי הליבה של הציוד, למסילה המנחה ולציר הליניארי יש את הפונקציה של הנחיה ותמיכה. על מנת להבטיח למכונה דיוק עיבוד גבוה, מסילת ההדרכה והציר הליניארי שלה נדרשים להיות בעלי דיוק הנחייה גבוה ויציבות תנועה טובה. במהלך פעולת הציוד, תיווצר כמות גדולה של אבק מאכל ועשן במהלך עיבוד חומר העבודה. עשן ואבק אלו יופקדו על פני מסילת המדריך והציר הליניארי למשך זמן רב, דבר אשר ישפיע רבות על דיוק העיבוד של הציוד, ויהוו נקודות קורוזיה על פני מסילת המנחה והלינארית. ציר, קיצור חיי השירות של הציוד. על מנת לגרום למכונה לעבוד כרגיל ויציב ולהבטיח את איכות העיבוד של המוצר, יש לבצע את התחזוקה היומיומית של מסילת ההדרכה והציר הליניארי בקפידה.

הערה: נא להכין בד כותנה יבש ושמן סיכה כדי לנקות את מסילת ההדרכה

מסילות ההנחיה של מכונת החריטה מחולקות למסילות הנחיה ליניאריות ומסילות מובילות רולר.

ניקוי מסילות הנחייה ליניאריות: ראשית הזיזו את ראש הלייזר לקצה הימני (או שמאלה), מצאו את מסילת ההדרכה הליניארית, נגבו אותה עם מטלית כותנה יבשה עד שהיא בהירה וללא אבק, הוסיפו מעט שמן סיכה (שמן למכונת תפירה). ניתן להשתמש, לעולם אל תשתמש בשמן מנוע), ודחוף באיטיות את ראש הלייזר ימינה ושמאלה מספר פעמים כדי לפזר באופן שווה את שמן הסיכה.

ניקוי מסילות ההובלה של הגלגלות: הזיזו את הקורה הצולבת פנימה, פתחו את מכסי הקצה משני צידי המכונה, מצאו את מסילות ההובלה, נגב את אזורי המגע בין פסי ההובלה והגלילים משני הצדדים עם בד כותנה יבש, ולאחר מכן הזיזו. את הקורה הצולבת ונקה את שאר האזורים.

5. הידוק של ברגים ומצמדים

לאחר שמערכת התנועה פעלה במשך תקופה, הברגים והצמדים בחיבור התנועה ישתחררו, מה שישפיע על יציבות התנועה המכנית. לכן, במהלך פעולת המכונה, יש צורך לבחון האם לחלקי ההילוכים יש צלילים חריגים או תופעות חריגות, ואם מתגלים בעיות, יש לחזק אותם ולתחזק אותם בזמן. במקביל, על המכונה להשתמש בכלים כדי להדק את הברגים בזה אחר זה לאחר פרק זמן. ההידוק הראשון צריך להיות כחודש לאחר השימוש בציוד.

6. בדיקת הנתיב האופטי

מערכת הנתיבים האופטיים של מכונת חריטת הלייזר הושלמה על ידי השתקפות הרפלקטור ומיקוד המראה המיקוד. אין בעיית אופסט במראה המיקוד בנתיב האופטי, אך שלושת הרפלקטורים מקובעים על ידי החלק המכני, ואפשרות ההיסט גדולה יחסית. מומלץ למשתמשים לבדוק האם הנתיב האופטי תקין לפני כל עבודה. ודא שמיקום הרפלקטור ומראת המיקוד נכון כדי למנוע אובדן לייזר או נזק לעדשה. ‌

7. שימון ותחזוקה

נדרשת כמות גדולה של שמן סיכה במהלך עיבוד הציוד כדי להבטיח שכל חלקי הציוד יוכלו לפעול בצורה חלקה. לכן, המשתמשים צריכים לוודא שיש לשמן ולתחזק את הציוד בזמן לאחר כל פעולה, לרבות ניקוי המזרק ובדיקה אם הצינור אינו חסום.